地铁区。求需作间隧道与车站隧道的空间结构、人员流量、使用场景差异较大，对应的通风排烟系统在设备配置、气流组织、运行标准和控制逻辑上均有明显区别。区间隧道为两站之间的狭长封闭通道，空间纵深大、截面狭小、日常人员停留极少，通风排烟以纵向气流组织为主，核心侧重单向控风、快速排烟，重点防范烟气长距离逆流蔓延，保障列车应急停靠和区间疏散通道通畅，风量参数以满足临界排烟风速为核心标准。车站隧道衔接站台区域，人员密集、疏散需求高，空间结构更为复杂，除纵向通风外，还需配合横向排烟、补风系统，兼顾人员疏散、站台控烟和设备散热，对气流均匀性、启停联动性要求更高，工况切换更为频繁。两种场景对风机的适配性、灵活性和稳定性要求不同，需要设备兼容多场景运行需求。英飞风机可适配区间与车站隧道差异化工况，既能满足区间大纵深稳定控风、长效排烟需求，也可适配车站隧道频繁启停、快速工况切换的运行特点，适配地铁全场景通风排烟工作需求。
