机壳温度升高要看原因：介质温度本来就高、叶轮摩擦发热、轴承热量传导、电机热量辐射、气流压缩升温，这些都正常，关键是看温升幅度。但如果温度异常升高，可能轴承损坏或气流受阻，要警惕。判断方法是测机壳温度和入口温度对比，差值太大就要查。平时给机壳温度留个记录，异常时就有参照。英飞选型时会按介质温度考虑机壳散热设计，高温工况有专门配置。
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